春节刚过，东莞南城中信新天地小区临向塘贝新村的街铺，新开了一间约20平方米的顺丰便利店。在这条几乎每隔10米就能看到一个便利店或杂货铺的街区上，这家标以”顺丰“的店面并不惹人瞩目。但在此街区之外，有关这家快递大佬的“新兴趣”还是引发了颇多关注与热议，因为主营快递，叠加零售的盈利模式在国内并不多见。

南城塘贝新村一家顺丰士多店

顺丰便利店提供快递业务

从新天地小区里出来左转直行，刚走几步，方鸣一抬头，就看了“快递大佬”顺丰的门店，里面竟摆着饮料、速食、洗化等日杂用品，进里面买了一瓶水，售货员递给方鸣一张门店的卡片，后面印着便利店可提供的业务：自寄自取、个人地址服务、便民产品，甚至杂志报刊充值。

这就是“快递大佬”顺丰新业务便利店。

“打店内电话，我们可以上门收快递；如果路过门店，也可以自己顺便带过来邮寄。”顺丰店服务员仍在推销着他们的主营业务快递服务。

8家店铺最近会陆续开业

记者在这家店内看到，其营业执照上注明其经营主体是东莞市顺丰商业有限公司南城第一营业部。

随后记者在东莞市工商局网站上查明，东莞市顺丰商业有限公司早于2011年10月26日就已注册，这家南城第一营业部也于当年10月28日注册，酝酿三月有余才正式开业。

但这并非是顺丰在东莞的唯一店铺。截至目前，顺丰就已注册了8家店铺，其中，南城、长安、虎门、莞城、厚街、大朗各一家，万江有两家。这也在顺丰南城店店员处得到证实，“这些店铺在最近都会陆续开业。”全为自营店，不能加盟。

早在2011年7月，顺丰就在深圳福田开了第一家试点门店，目前已超过20家。顺丰便利店在香港、广州、珠海也有门店已营业。

顺丰“快递+零售”模式是否可盈利？

分析

对于顺丰开店，上好便利店副总经理梁远卫早于去年顺丰挂牌时就已关注。“那个店面，开过美宜佳，开过天福，还有个两元店开了一年，赚眼球不赚腰包。”梁远卫对顺丰南城店的未来盈利深表质疑。

不过，顺丰公关负责人陈欢表示，顺丰定位主要还是以提供寄件服务为主，兼营便利店业务。顺丰标榜的是提供“便捷灵活的快递服务”，开店选在人口密集，能覆盖到周围一公里以内的居民区。

无论是快递叠加零售，还是零售叠加快递，都需要将信息流、资金流、物流三者有效链接。无疑，摆脱其他便利店“分成”束缚，自己开店也能使这种链接更趋有效。

在东莞，顺丰有100多个营业点，现有员工5000多人，按照深圳模式，每个分部都在其覆盖的辖区重新选址，开设便利店，东莞便利店数或将达到100个。

但新的问题又出现了，虽说顺丰有强大的仓储配送能力，“但物流行业与零售行业的仓库周转有很大区别，首先体现在拆零配送上。”梁远卫解释，快递服务，小面包车，甚至骑自行车就能搞定，但零售物流，要配送10个店以上，必须要大货车才行；另外，顺丰人力虽多，但零售人才却相当匮乏。

这就意味着，顺丰潜入零售行业时，优势不明，劣势仍在。

业内声音

中国连锁经营协会秘书长裴亮：不看好。如今便利店的运行成本偏高，顺丰把零售终端看得过于简单。

中投顾问快递业高级研究员高博轩：多元化业务拓展已经成为快递行业一种趋势。便利店的经营利润率和轻资产运作模式符合快递行业的资本承受力。从零售行业的发展趋势来看，便利店能在未来的消费井喷时期获得许多机会。

上好便利店副总经理梁远卫：顺丰模式还需要时间去检验，前期至少需要有3-5年的战略亏损的预算，门店租金和人力成本不断攀升，如果不能忍受长时间的亏损，就无法持续，自营门店更是这样。

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