“小黄帽，切记戴，衣服色彩要鲜明，尤其阴天或夜晚，浅色衣着避危险……过街应走斑马线，交通规则要牢记;一看二慢三通过，莫与车辆去抢道……”

3月26日是第17个全国中小学生安全教育日，今年的主题为“普及安全知识，提高避险能力”。在这个特殊的日子里，以“多1°用心，多1°安全”为主题的“北京汽车博物馆—宇通客车全国中小学生交通安全体验日”活动在北京汽车博物馆举行。100多名首都中小学生代表参加了这一活动。活动现场，宇通公司给每位学生发放了一本安全交通知识小手册，并安排工作人员带领孩子们进行学习。孩子们头戴小黄帽，大声、整齐地朗诵着宇通客车提炼出来的安全小知识，清脆的声音十分悦耳。

同一天，宇通在校车方面还办了两件大事。一是在北京汽车博物馆内搭建的宇通校车360°安全体验园正式开园，这是国内首家客车企业入驻北京汽车博物馆，吸引了来自北京多所学校的老师和学生们入园参观并参与互动。二是在河南郑州举行了由中央电视台、中国儿童少年基金会、中国人口福利基金会等机构主办的“开往春天的校车”捐赠仪式，宇通向贫困地区一次性捐赠总价值500万元的20辆专业校车。据了解，宇通此次捐赠的20辆型号为ZK6662DXA9的长头专用校车将被送往广西三江、新疆塔什库尔干塔吉克自治县皮里村等地。

寓教于乐 普及安全知识

26日下午，北京汽车博物馆门前的广场变成了欢乐的海洋。

开园仪式后，宇通工程师通过PPT演示为参与活动的学校老师和全部学生，全方位讲解了学生校车安全设施及正确使用方式，之后现场播放交通安全及校车逃生演练教育培训视频。随后，学生们和老师一起进入360安全体验园开始了入园之旅。各种趣味性活动不仅让中小学生乐在其中，而且起到了潜移默化的安全教育作用。

“原来不了解的交通标志，今天全都记住了!”来自北京市丰台区某小学的于海阔同学特别有成就感。在我画交通标志、我做安全校车、我做文明人、我乘安全校车等活动环节中，每个小朋友都十分投入，玩得不亦乐乎。

“虽然是玩游戏，但是学生在游戏中学到了安全知识。”北京市丰台区教委副主任刘建宾说,“对于中小学生来说，单纯说教不如寓教于乐。宇通客车举办的这个活动通过小游戏，教学生辨别各种交通标识，启发学生对安全出行的思考，进而提高了学生出行的安全性。”

宇通客车市场营销部副经理徐晓表示，青少年是校车的乘坐群体，普及安全知识、培育校车文化应该首先从中小学生抓起。此次宇通客车选在安全教育日当天举行活动，就是要通过安全教育培训及丰富多彩的互动游戏环节设置，寓教于乐，推广青少年安全教育知识，引起社会各界对青少年安全的关注，共同努力为学生创建一个平安、健康、文明、和谐的成长环境，促进青少年健康成长。这也是宇通的社会责任。

北京汽车博物馆副馆长时杨在接受《商用汽车新闻》记者采访时说，设立全国中小学生安全教育日，其目的在于提高学校安全教育能力，建立健全学校安全防范机制，形成“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好氛围。在我国校车文化尚未普及的现阶段，宇通客车和北京汽车博物馆强强联手，开展“全国中小学生交通安全体验日”活动，让参与者亲身体验安全校车运营体系，给更多中小学生打造安全出行的教育平台，具有一定的社会意义和示范作用。

销量稳居第一 坚守终见曙光

在中国谈校车，宇通是一个不容忽视的名字。

早在2005年，宇通客车就率先投入专用校车的研发，并于2006年研发出国内第一款真正意义上的专用校车——“阳光巴士”。记者记得当时宇通在某个客车展上展出“阳光巴士”时，引起很大的关注。一位客车行业人士在参观完宇通阳光巴士后，对记者说：“这车好是好，但是太超前了，在国内没有市场。”的确，当时校车并没有引起行业和社会足够的关注，市场尚未开发。不过，宇通并没有局限于眼前利益，而是着眼于长远发展，默默耕耘，不断完善产品谱系，积极探索运营模式。

中国校车推广难，不仅仅是缺少专用校车产品，在运营模式、安全意识等方面也有待完善和提升。宇通客车认为提供安全的专用校车产品只是基础，从系统工程的角度来规避安全风险，才能在最大程度上保障学童出行安全。因此，在今年2月15日举办的北京校车展上，宇通推出了集安全产品、安全管理、无忧服务、安全教育四位一体的360°校车系统安全解决方案，以及安芯校车智能管理系统，为用户提供360°安全服务。

八载坚守，终于迎来校车市场希望的曙光。自2008年以来，宇通校车销量位居全国第一。仅2011年，宇通校车累计销量近3000辆。同时，宇通现已研发出十多种不同型号的常规校车、四种不同长度的“长鼻子”校车，在“长鼻子”专用校车市场的占有率达51%以上。据徐晓介绍，今年一季度，宇通校车销量有了比较大的突破，全年宇通校车销售目标在5000到10000辆之间。

以青少年为本 勇担责任与使命

去年两会期间，一直关注校车安全的全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥，就首次提出了大力推广使用专用校车的建议。今年，汤玉祥仍然带着“校车”上两会。他所带来的是《关于建立健全校车运营法律法规，加快校车融入学生生活的建议》。在建议中，汤玉祥代表指出了当下校车发展所面临的四个问题：校车相关法律法规制度还不够完善;购买校车的资金筹措还没有具体政策指引;校车的运营组织还不够专业和科学;校车文化建设和公众意识有待加强。他还建议从四个方面推动校车战略的实施。其中一点是通过宣传、媒体及其它活动形式，加强全民的校车安全意识，普及校车文化。他认为可以考虑设置国家“校车日”，建立长效安全教育机制。从中我们不难看出，汤玉祥的建议是站在整个客车行业发展甚至是国家教育大局和下一代成长的高度进行思考而做出的。在产业的健康发展中，领头羊企业发挥着关键作用。作为客车行业的“领头羊”，宇通客车在发展自身的同时，大投入研发校车产品、广泛呼吁、参与国标制定、探索运营方案，对于整个校车行业的发展都是有利的。

此次宇通客车携手北京汽车博物馆举办全国中小学生交通安全体验日活动，是其在传播校车文化、倡导安全出行、提升安全意识上的一次创新性尝试。活动现场摆放的一辆宇通ZK6100DA“长鼻子”校车，成了孩子们游戏的重要场所，也是大家关注的焦点。据介绍，该车将常驻北京汽车博物馆，长期供观众参观体验。宇通客车选择在北京首次设立交通安全体验园，其初衷是先在北京打造样板，进而辐射全国。今后一段时间内，宇通还将在全国各地开展一系列类似的活动，在青少年当中普及宣传交通安全和校车相关知识。

孩子是祖国的花朵，更是每一个家庭的希望。校车在运送每一个孩子的同时，也在运送温暖和责任。身为客车行业老大的宇通客车，并不仅仅追求市场份额上的拼抢，更在思考如何将整个客车行业的蛋糕做大。与此同时，这家企业还积极承担社会责任和行业使命，通过实实在在的工作来真正推动校车市场的发展、普及校车安全知识和培育校车文化。

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