车辆通行费查询系统下月推出 出门前可先查查怎么走最省钱 
　　5月15日起，浙江全省高速公路实施按实际行驶路径收费、完善车辆通行费计费方法等两项调整（详见快报昨天报道）。 
　　昨天，省交通运输厅、省物价局召开发布会，就高速公路收费实施两项调整，对公众的出行变化等问题作出解答。 
　　“最短路径”不一定是最低收费 
　　高速公路自实施联网收费以来，车辆通行费一直是以两地最短路径费率标准收取的。 
　　随着浙江高速公路建设发 
　　展，“最短路径”不一定就是最低收费。如2010年诸永高速公路全线开通后，部分杭州、金华往温州方向的车辆在行驶路线不变的情况下，出现了通行费收费标准实际提高情况，原因就是诸永高速公路的“最短路径”。 
　　因为目前浙江高速公路通行费收费标准体系中，除里程费之外，还要对隧道、桥梁等实行叠加收费。以隧道为例，1000米－2500米，加收1元/辆次；2500米－10000米，加收2元—15元/辆次。 
　　比如：从杭甬高速萧山东到乐清，如走上三、甬台温高速，到乐清的通行费是155元；而走杭金衢、诸永高速再绕到乐清，虽然距离比前者短20多公里，但由于诸永高速大型桥梁、长隧道多，叠加收费后，最终的通行费是180元，要比前者反而多25元。 
　　按照现行的最短路径收费，不论你走哪条线路，系统都会按照最短路径“诸永高速”的收费标准来计费，因此按“最短路径收费”亦存在不合理、不公平情况。 
　　调整原因还有一条是，未来长三角地区高速公路要联网收费，系统必须与周边的上海、江苏、安徽等省（市）保持一致，而它们早已实行按实际行驶路径收费方式。 
　　调整后车辆通行费稳中有降 
　　按照初步计算，高速公路通行费计费方法调整后，总体上车辆通行费会出现稳中有降的状况。 
　　以一类车为例，从杭徽高速公路杭州西到临安，全程为29.419公里，按现行通行费计费方法计算通行费为：车次费（5元/车次）+车公里费11.7676（0.4元/车公里×实际行驶里程数29.419）+隧道（桥梁）叠加的通行费（5元）=21.7676，按照原通行费计费以5元为一个单位，尾数超过或不足部分，角、分按四舍五入；元按逢二进五、逢七进十计算，首先21.7676中，0.76按四舍五入为0.8，再按四舍五入为22，元按逢二进五、逢七进十计算，为25元。但按现行通行费计算方法通行费就为20元。 
　　如何测算车辆的实际行驶路径？ 
　　全省高速公路现在使用的是复合通行卡，卡内有芯片，能与各条高速公路上的龙门架天线进行无线识别通讯，当你下高速时，一刷复合通行卡，系统就能自动计算出车辆实际行驶轨迹和里程，据此结合相关通行费费率参数，计算出应缴纳的车辆通行费。 
　　对由于系统误差、交通管制等因素导致无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径计算。 
　　在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以其可能通行的最短路径计算。 
　　交通运输部门正在对现有路径进行排查，按新的计费方式，仔细核算，准备推出全新的车辆通行费查询系统，车主出发前上浙江交通网，点击这个查询系统，输入出发地、目的地的高速站口，系统自动告诉你走哪条高速最省钱。 
　　这个新的车辆通行费查询系统，预计在下个月推出。

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