今年一季度，我国航空货运总体形势不容乐观，航空货运市场处于低迷状态，货运需求总体疲软。据业内人士透露，一季度中国内地按货邮吞吐量排名前20位的机场，有10个机场的货邮吞吐量为负增长。面对航空货运市场的低迷，中国内地航空货运企业将从五方面进行战略调整。

中国民用航空局综合司研究室主任刘少成24日在天津举行的“中国航空货运发展国际论坛2012”上表示，中国内地航空货运企业应在五个方面进行市场战略的调整，以改变中国航空货运市场的总体低迷态势。

据刘少杰介绍，今年首季度，中国内地按货邮吞吐量排名前20位的机场，有10个机场的货邮吞吐量为负增长。

“经济紧缩和油价高位运行是造成上述情况的主要原因”。刘少成说，对外贸易增速的回落影响到航空货运需求增长趋缓；今年1至3月份，中国内地航空公司航油平均价格7735元/吨，比上年同期提高34.9%.此外，运输成本居高不下以及其他运输方式替代竞争等因素的影响也不容忽视。

他建议内地货运企业要在五个方面进行市场策略的调整，即加强境外营销；重视国际和国内两个新兴市场；拓展航空快递及特种运输等高价业务；发展以航空运输为主要运输形式，借助现代信息技术，连接供给主体和需求主体的现代航空物流以及推进企业联合重组等。

相关资讯

• 四层资本划分银行等级 资本充足率计算方法明确
• 中转联运：中国发展航空货运法宝
• 兰州铁路暑运结束 旅客发送量逾604万人
• 拉日铁路进入建设高潮
• 湖南建首条六车道高速公路长湘高速
• 广西8月份铁路外运食糖18.5万吨
• 吉林各收费站设172个东北亚博览会专用通道
• 原油价格上半年涨四成 “两桶油”仍抱怨没涨到位
• 原油价格上半年涨四成 “两桶油”仍抱怨没涨到位
• 国际物流业“舍快求慢”