2012年下半年，天津航空有限责任公司(Tianjin Airlines Co.,Ltd.，简称“天津航空”)天津地区货物运输收入同比去年下半年增长226.8%，各项经营指标均呈现良好势头，为全面打赢天津货运市场年度攻坚战夯实了基础。特别是9月份，天津航空天津地区抓住节前运输高峰契机，积极拓展天津市场营销，收入增长显著，货邮运量同比增长212.1%、收入同比增长193.2%，收入同比增长率较上月大幅提升了18.5%。今年10月份，货邮运量增量更是达到了同比增长401.7%、收入同比增长361.3%的双高水平。 据天津航空方面的负责人告诉我们，今年天津航空货运业务逆市上扬主要得益于其市场战略的调整和业务效率的提高。

审时度势--扩大国内市场
今年下半年，天津航空审时度势，在对国际国内经济大局，特别是航空货物运输行情进行了细致入微的分析判断之后，做出调整战略方向，把重点放到扩大内需，发展壮大国内货运业务的决定。在分析了旺季每个时间段货源预期流向和流量后，该公司迅速整合优化资源，提前制定了运输解决预案;结合自身承运能力确定了货物直航与中转途径两天运达的目标。整合之后，天津航空有限的货运资源得以充分释放，为在国内攻城略地，抢占先机奠定了基础。 环渤海经济区一直是天津航空货运业务的重心所在，为了充分挖掘本地的市场潜力，天津航空还积极创新，推出了货运版的“经津进京”产品--该公司于今年11月开通了经天津往返北京的货运卡班中转运输服务，由全国各地运往北京的货物经天津航空航班到达天津后可于当天卡班中转至北京。同时，由北京始发的货物也可由卡班运输至天津后通过航班发运至全国各地。

厉兵秣马--提高业务效率

为了提高货物收运效率，天津航空货运部制订了一套从接货到交付的完整作业流程，组织一线员工开展培训演练，提高货运资源利用率的同时，也提升了客户的消费体验。为了解决部分航线紧张，运输资源供不应求的瓶颈，天津航空将各方资源灵活配置，根据不同时段不同地区的货物运输需求，调配对应量级的人力物力和飞机、卡班，力求最大限度地利用好既有资源。

提到下半年天津航空货运业务取得快速增长的原因时，该公司相关负责人向我们介绍说：“除了市场重心调整到国内的因素外，下半年最大的一个利好就是我们的业务灵活度的一个明显提高。比如：针对9月份天津=贵阳线货物暴满的问题，结合自身航线特点，我们推出了天津经南宁转贵阳24小时到达的中转路线，由于路径设计合理，工作效率提高，有效地解决了贵阳线供不应求的问题，为客户提供了优质高效的货物运输保障。”
 

相关资讯

• 各客运航空公司“五率”积分及2008/09年冬春航季客运航线相关数据公告
• 关于中国东方航空股份有限公司申请许可联合重组上海航空股份有限公司的公示
• 扬子江快运航空有限公司申请开通上海浦东―安克雷奇―纽约―芝加哥―安克雷奇―上海浦东定期货运航线的公示
• 中国国际航空股份有限公司申请开通北京―马尼拉往返定期客运航线的公示
• 关于中国东方航空股份有限公司申请开通昆明-迪拜往返航线的公示
• 关于中国南方航空股份有限公司申请开通郑州-广州-曼谷往返航线的公示
• 授权发布：中华人民共和国船舶吨税暂行条例
• 关于2012年颁发港澳台航线经营许可信息通告（三）
• 关于冬春航季换季新增及撤销航线许可情况的信息通告
• 国内航运业“保护”条例出台