人物：朱华

单位：大连职业技术学院

随着经济社会的高速发展，中国的物流业近年也呈现出朝气蓬勃的态势，行业的发展需要大量人才的补给，而中国物流人才缺失却成为了物流业发展的瓶颈之一。院校如何将物流教育体制与物流行业现状紧密结合，培养出越来越多的复合型物流人才成为业界探讨的一大热点话题。近日，锦程物流网记者就中国的物流教育体制现状及物流人才培养等方面问题采访了大连职业技术学院的朱华教授。

　　中国物流教育体制需要从实际出发

物流学科既是一门综合学科，又是一门技术与经济相结合的边缘学科。物流产业既是一个跨行业、跨部门的复合产业，又是一个劳动密集型和技术密集型相结合的。发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。据朱华教授介绍，目前全国开设物流本专科教育的大专院校近千所，仅辽宁省就有40多所。全国物流教学指导委员会已经成立。教育部、劳动和社会保障部、中国物流与采购联合会共同发布了《关于开展职业院校物流专业紧缺人才培养培训工作的通知》，对实用型物流人才提出了培养目标和实施方案。

然而，表面看上去轰轰烈烈的物流教育，却存在很多问题。朱华教授就目前的物流教育现状，提出了三点问题：

一、专业设置不适应现代物流管理的要求

物流专业设置过细、过专、过窄，既不能符合现代市场经济发展的要求，也不利于学生在激烈市场竞争中的综合能力的培养。与此同时，各专业之间课程重复现象未得到缓解，许多高等学校的物流教育只是现代物流理论中某一个环节，使人才的培养受到了很大的局限。 

二、教学内容与物流业发展的差距较大

目前我国一些高等院校结合我国的实际情况设置了一些物流方面的课程，比较典型有电子商务、现代物流学、供应链管理、仓储学等，这些课程的设置虽使我国的物流教育内容及课程体系大大丰富，使我国的物流教育有了长足的发展和更新，但与国内外物流业的发展要求相比，课程过于宏观，与企业工作实际过程衔接不足。

三、教学方法和教学手段的简单化

长期以来，我国的物流教育主要是课堂授课，注重理论上的传授，忽视了对学生综合能力的培养，使得学生思维能力弱，动手能力差。

针对以上三点，朱华教授认为应该从实际、实践、时效性和师资力量方面去改进。

一、物流专业设置要符合区域经济发展的实际需要

从广泛意义上讲，物流涉及管理学、经济学、工学、计算机科学等内容，国内还没有一家院校能够完全涵盖物流这一学科的所有领域，急需开设相关专业。虽然我国物流人才已经成为12种紧缺人才之一，人才供需的巨大差距，物流人才热急剧飙升，但设置物流专业时仍需考虑本地区的实际情况，不应一哄而上。

二、教学内容要注重实践与案例

物流是一门新学科，学生对其缺乏了解，因此需要让学生多参加一些企业实习，增加对物流设备设施、物流业务流程的感性认识；物流技术及理论的日新月异也需要学生通过实践来认识。有条件的院校可以建立物流实践工厂和物流实训基地，进行物流模拟教学。

三、物流教育要与时俱进

保持物流教育的先进性，要求物流专业教育内容的国际化和实用化，要与最新的物流科学研究紧密结合。教学与科学研究是相辅相成的关系，物流教育者在教学与实践过程中既可以发现新的课题和研究方向，又可以在课题研究中提高科研水平，提高教学能力。 

四、充实物流教师并确保教材质量

物流师资水平决定物流教学水平。目前，中国高校的物流教师大部分是从经济学，管理学，机械工程学、交通运输学、物资管理学等相关专业转变过来的，整体水平较低，数量较少，所以，应大力提高高校物流师资水平，可通过开展在校物流师资出国培训和聘用国内外物流专家、企业资深物流经理为客座教授等办法来实现；同时为了保证教学质量，国家有关部门应组织物流领域的专家学者和企业一线人员共同编写适合我国国情的优秀教材，也可引进国外优秀的教材作为参考。

综上，对于中国整体的物流教育体制，朱华教授提出了自己的观点：由于前阶段的物流热，某些院校在开设物流专业时，多考虑这个专业的时髦性、吸引学生的眼球性、学校的经济效益，故目前中国的物流教育呈现出泛化状态，不尽符合物流经济的发展要求。现在国家有关部门已经开展了物流相关专业的重点建设工作（在100所国家示范性高等职业院校中重点建设19个物流专业），对其在“专业设置的客观实际性”、“课程体系的构建”、“教学资源的匹配”等方面进行全面的示范性建设，初步探索建立了我国执行型和操作型物流人才的培养模式。

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