亚洲最大的商务航空展4月16日在上海虹桥国际机场公务机基地开幕，30架“私人飞机”盛装出席，它们将在16日至18日的3天时间内“供观众尽情欣赏”。记者从主办方获悉，这30架“私人飞机”皆出自空中客车、波音、庞巴迪、塞斯纳、达索猎鹰、巴航工业、湾流、豪客比奇等公务机制造“名门”，个个身价不菲，最便宜的塞斯纳“大凯旋EX”售价也在200万美元以上，折合人民币约1200多万元。

此次参展的实体机中，“个头”最大的公务机出自空客和波音公司，分别是空客ACJ318和波音B737。记者在展区看到，这两款公务机其实就是小型民航客机，每架次可搭载15人至25人，售价一般在6500万美元至7500万美元之间，是此次航展中的“贵族”。记者在空客ACJ318的客舱内看到，客舱共设19个坐席，配有休闲区，以及可用作办公室和卧室的独立房间和洗手间。

头顶白色、机腹红色并戴着一根黄色“皮带”的塞斯纳“大凯旋EX”是整个展区内最迷你的公务机。其灵活性足可以在草地、沙砾等恶劣的环境上起降，甚至借公路就能上天，据说优势在于100公里到200公里这样的短途飞行。据悉，该机型还曾参加海地地震时的救援任务。

展区内，银白色的湾流G650公务机被誉为“音速美人”，不仅拥有如鲸鱼尾般流畅的尾翼，更因为其飞行时速可达650英里(约1040公里)，接近音速。据美国国家公务航空协会副总裁道格拉斯·卡尔介绍，该机是本次空展上速度最快的公务机。其售价高达6500万美元，但非常热销，即使现在马上下单，也要等将近四年，即2017年才能交付，目前已有中国买家看中并预订。

数据显示，中国公务机市场需求强烈，2012年在大中华地区注册的公务机数量已经增加到336架，业内预计未来十年有望增加到650架，市场营收可达240亿美元，约占全球份额的9%。据悉，私人购买公务机，一般会寻求专业的公务机托管运营公司进行公务航班的执飞和飞机的维修保养，但维保费用不菲。据道格拉斯·卡尔透露，一架公务机的维修保养年费约占新机交付价格的10%，以赛斯纳“大凯旋EX”为例，该机仅一年的维保费用就在20万至30万美元，因此不少买家把飞机交给托管运营公司管理，除机主自己使用外，空余时间飞机也可出租，所得利润由公司与机主共享。

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