据统计，沪上高校应届毕业生的签约率在50%上下。一些大学毕业生就业出现困难，有宏观经济方面的因素，也有人才培养供需不匹配的原因，还跟大学生职业观、择业观等相关。综合判断，这一较为严峻的就业形势有可能还要延续一个时期。

解决好大学生就业问题，事关社会稳定，需要政府、社会、企业、学校共同努力，也需要大学生本身作出努力。今天起，本报推出“大学生就业：他们的选择”系列报道，介绍几位大学生依据自身特点、把握求职或创业机会，找到了最适合自己的工作，其中的经验、教训，或许能给读者尤其是正在寻找工作的大学生朋友提供参考。

快递员们被拦在校门外，不停拨打手机催人出来签收;大学生们匆匆赶到，蹲在包裹堆里翻找自己的快件。沪上每座校园门口，几乎都有这样的“快递积压区”。有人却通过选择自主创业，打通了快件进校园的“最后1公里”。

日前的一个下午，上海金融学院文博楼113室窗口外，不时有学生报上短信编号，出示校园卡签字取件。王明刚上完课，就来这间“收发室”盘点，他的快件作业系统显示：全天总件数569件，取件率82.31%，未取的包裹还在货架上候着。王明的“微快递”公司今春刚刚完成工商注册，他告诉记者：“6月起，来这儿勤工助学的学生每小时工资将提高到10元”。

欲建校内快递中转站

网购已成为大学生生活方式之一，对于地理位置较偏远的大学校园更是如此。但出于校园安全考虑，绝大多数学校不允许快递入校派送。每天上午快件到校的高峰时刻，外环边上的上海金融学院门口就会交通拥堵，通常有数百人在与快递员交接，有些日子甚至上千人“夹道欢迎”快递车，连车门也难打开。 (下转第3版)(上接第1版)更难办的是，学生课时从上午8时到12时，快递已等在门口，人却无法去取，有时不得不逼快递员再送一次。

王明就在课堂上收到过快递员的 “连环call”，声称“过时不候”，双方很不愉快。有没有一个“中转站”进行校内快递?作为一个“专升本”学生，王明既想过就业，也想着创业，他找到创新创业学院张树义老师。张老师给王明设想的公司取了名――百米微快递，他的创业行动也被学院列为扶持项目，“快递距离虽不长，却要用百米冲刺的速度送给师生”。

与“四通一达”分成

看似“转交”快件，其实并不简单。快递公司要一手交货，一手签收，凭什么把快件给“第三方”，万一丢了算谁的?王明决定争取到快递大企业的代理权，成为“驻校分站”，为他们降低递送成本，并与他们按件分成，对取件学生则完全免费。“哪怕一个快件只赚几角钱，一天快递少说也有几百件。”

王明从申通快递试水，没想到初次拜访就被泼了冷水。对方见他是学生，根本没啥信任感。吃了好几次闭门羹后，王明又找来指导老师张树义陪同压阵，对方好不容易打消顾虑，与“百米微快递”合作。万事开头难，校方为王明提供了免费工作场所和桌椅货架。每天他们经手的快件从二三十件增长了10多倍，“双十一”网购节甚至突破千件。期间，王明相继与圆通、中通、汇通、韵达谈判成功，包揽“四通一达”。一个月前，还与顺丰快递签约，这周又将签下天天快递。

物联网，人也联网

由于初期流程随意性大，王明曾赔偿快递公司1000多元，为此他不断提升创业技术含量。会计专业的他请信息管理系学友帮忙，设计了一套电子化业务系统。这间约20平方米的快递室设有两个窗口，收件时王明手持“扫描枪”，一扫条形码，电脑内形成一串编号，同时摄像头拍下经手人动作;收件学生的手机短信不久便收到编号，随便在课间或课余来取件，这时“扫描枪”再一扫，同时拍下窗口的取件人动作。“这样每份快件的进出都有案可查，通常15秒内完成交接。”

物联网，人也联网。目前，“微快递”吸纳了24名各年级学生“打工”，大家轮值窗口服务。为自己打工的王明还为 “老员工”配上激励机制，小时工资最高的有十几元，每月收入可过千元。眼下，他们每天下午都骑着自己的自行车，去各个院系收件，也为快递公司揽件。

“我身边很多同学都想到了‘快递接力’，我只不过做到了。”每座校园都适用这样的快递模式，王明也计划去周边高校开拓网点，其实这样的机会可供每一个学生创业者选择。

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