(2013年7月)国内航空公司国际航班票价比国外航空公司高数倍

整理携程网显示的飞机票价  

在韩亚航空事故中，出事的飞机上，有140多名中国乘客。为何如此多的中国人会选择在韩国转机，而不是从北京、上海和广州直飞?票价最能说明问题：国内航班动辄一万多乃至两三万的机票钱，而国外航空公司包括韩亚航空等，在东京、首尔和香港等地经停一下，票价就只要6000元~7000元。

何以国内直飞票价显著高于从韩国转机价?这与国内航空公司在国内航线的“有限竞争”和在国际航线上的“有限垄断”有着莫大的关系。

之所以出现这种票价的巨大反差，“是政府和航空公司的策略，韩国航空公司通过低价销售，可以减少座位空置风险、降低管理成本，实现打造东北亚国际航运枢纽的目标，而韩国政府通过延长过境免签时间招揽旅客，还可以拉动当地消费。”一位航空界资深人士谈道。

国内航空：直飞票价高

但从国内市场上来看，国内航空公司的寡头垄断，国内航运领域的超前建设等，抬高国内航空公司的运营成本，再加上垄断带来的运营低效，使其在日益激烈的国际航线竞争中处于竞争劣势。

国内航空公司高昂的直飞价格让人咋舌，事实上，当前中国航空市场存在两个有限，即在国内航线上的有限竞争和在国际航线上的有限垄断。

早在1988年前后，航空管理局、机场、航空公司就已分家，且数家地方航空公司也在此时前后成立，之后引入春秋等民营航空公司。但市场竞争不充分带来的垄断嫌疑也相当明显：其一，在国内黄金航线、国际航线和航线时刻等上，多被三大国有航空公司垄断。其二，航空相关领域的开放度不够，如航空油料市场没有充分的竞争，航空公司加油成本较高;航空空域有限，航空公司的选择不够充分等等。

国内航空公司设定的高票价正产生边际递减效应，即票价越高上座率越低，客流和货流越被分流，经营业绩就越不理想。这是国内乘客转机韩国等的一个重要原因。

国外航空公司：低价免签揽客

“观察可以发现，国外航空公司的国际航班都有这样一个特点，低廉的价格和延时的通关便利。”穷游网品牌经理陈宇欣向记者介绍，比如一个从北京飞往东南亚国家的航班，很多都会在曼谷、吉隆坡、新加坡中转，设置中转的目的，一方面是为了减少空置风险，更重要的是，几日甚至一个月的过境时间，乘客们可以在当地游览消费，拉动当地经济。

陈宇欣介绍，国内的航班，一般中转连程的和直飞的，价格差异不大，甚至有时候中转的价格还会高于直飞价格，但在国际航线上，一直就是国外航班明显比国内直飞航班要便宜。

乘客：盼直飞盼降价

在美国洛杉矶工作的王先生供职于总部位于深圳的中国公司，他告诉记者，自己每三个月要回公司总部述职一次。价格和时间是王先生同时考虑的因素，他觉得，如果需要自费前往美国，除非转机的价格低于直飞3000元以上，否则还是优先选择直飞。时间上若是因为转机延长5个小时以上，也不会选择转机。

上海的徐欣在芝加哥先后攻读本科和硕士学位。“肯定是直飞的好，喜欢一次性搞定，不喜欢上上下下，有时候还要重新托运行李，我坐过的转机航班全程都至少需要20小时，很麻烦。”徐欣说，首先会考虑价格，但如果选择转机的话，要全面考量在哪里转机、候机时间长短以及是否需要先入境等等。

杭州的郭琳今年刚去澳大利亚探亲。她发现，国外的航空公司会有从杭州出发的航班，而且能到达更多的国外城市，但国内的航空公司飞往国外的航班大多还是局限在北上广三地，而且只能飞往国外的大城市，到了之后还要继续乘坐当地航空公司的航班，行程会变得相当复杂。

省钱攻略：教你买廉价国际机票

陈宇欣介绍的购买廉价国际机票技巧:

1.早点预订机票。一般提前三个月预订会比较便宜。

2.避开旺季出行。比如美国、东南亚、欧洲在每年的7~8月是旅行旺季，学生夏令营、休假出行的多。而到冬季，价格会降低到现有价格的60%~70%。

3.受航空公司所在地区的制约。比如每个地方都有自己的强势航空公司，如果从广州出行，可以选择南航。

4.可选择廉价航空公司，比如亚航。

5.可以通过一些网站，寻找到最便宜的国际机票。

6.很多航空公司会在起飞日期将至前甩尾单。但这种票也是可遇不可求，要实时关注网站才行。

相关资讯

• 国货航洛杉矶－浦东航线成功截弯取直
• 港龙颁16青年飞行证书
• 虹桥西跑道试飞在即
• 南京禄口机场二期将动工
• 南航新辟、复飞上海至德美货运航线
• 成都机场海关顺利验放成都航空口岸首班欧洲航线定期国际货运包机航班
• 民航局规定关舱门后30分内须起飞被质疑难执行
• 温州淮安航班开通 每周5班
• 台风塔拉斯逼近日本 东航取消4个名古屋航班
• 南非航空公司将开通约翰内斯堡—北京的直达航班