7月25日，重庆市发改委发布消息称，轨道交通环线项目将于年内动工。根据国家发改委批复的《重庆市城市轨道交通近期建设规划(2012-2020)》显示，轨道交通环线将于2016年建成，是主城分流作用最大的一条轨道线路。

据市轨道集团介绍，在轨道交通环线设置的站点中，有多个车站具有换乘功能。比如，在重庆西站，轨道交通环线将与轨道5号线、12号线换乘;在冉家坝站,轨道交通环线将与5号线、6号线换乘;在四公里站，可与3号线换乘;在谢家湾站，将与2号线换乘等。

“轨道交通环线还将与汽车站、火车站等地面车站实现链接。”市轨道集团表示，轨道交通环线将串联陈家坪长途汽车站、重庆西火车站、沙坪坝火车站、重庆北火车站、四公里枢纽站等客运站点,从而有效地调节客流集散,方便换乘。

轨道交通环线建成后，不仅将方便市民出行，还将促进主城各区域产业发展，使各组团之间联系更加密切。

市发改委负责人称，目前主城各中心区域分工不同。例如，沙坪坝重点发展文化、服务产业，九龙坡区以高新科技产业、新型工业和制造业为主，弹子石CBD片区则重点发展总部经济……随着轨道交通环线的建成通车，既可以加速各区域之间产业融合，又能够引导人才流动。

市社科院研究员吴安则看重轨道交通环线的另一个功能：加速主城中央商务区的融合。

他表示,主城CBD中央商务区由“解放碑、江北嘴、弹子石”构成。目前解放碑与江北嘴已有较好发展规模,而弹子石相对滞后。随着今后轨道交通环线建成通车,将让主城CBD中央商务区“融为一体”。

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